Η F1 βαδίζει στη νέα σεζόν με μερικές από τις μεγαλύτερες αλλαγές κανονισμών που έχει δει ποτέ το άθλημα. Οι κυριότερες αλλαγές έχουν ως εξής:
Βάρος και διαστάσεις αυτοκινήτου: Τα αυτοκίνητα έχουν γίνει μικρότερα και ελαφρύτερα, το συνολικό τους βάρος έχει μειωθεί κατά 30 κιλά (πλέον στα 768 κιλά) με σκοπό να γίνουν πιο ευέλικτα. Τα αυτοκίνητα είναι επίσης πιο στενά, με 100 χιλιοστά να έχουν αφαιρεθεί από το πλάτος του πατώματος.
Ελαστικά: Οι ζάντες παραμένουν στις 18 ίντσες, αλλά τα ελαστικά έχουν στενέψει, μπροστά κατά 25 χιλιοστά και πίσω κατά 30 χιλιοστά. Κάτι τέτοιο θα μειώσει την επιφάνεια επαφής μεταξύ του ελαστικού και της πίστας, μειώνοντας τη μηχανική πρόσφυση.
Κινητήρες: Η μονάδα MGU-H, το ομολογουμένως πολύπλοκο σύστημα ανάκτησης ενέργειας από τη θερμότητα των καυσαερίων καταργήθηκε, για να μειωθεί το κόστος. Η κατανομή ισχύος μοιράζεται πλέον εξίσου (50/50) μεταξύ του θερμικού κινητήρα (V6 Turbo) και του ηλεκτροκινητήρα (MGU-K), με την ηλεκτρική ισχύ να τριπλασιάζεται από τα 120kW στα 350kW.
Ενεργή αεροδυναμική (Active Aero):Ενεργή αεροδυναμική μέσω της χρήσης κινητών πτερυγίων στην εμπρός και πίσω πτέρυγα, τα οποία ρυθμίζονται αυτόματα για χαμηλή αντίσταση στις ευθείες (x-mode) και υψηλή κάθετη δύναμη στις στροφές (z-mode).
Λειτουργία προσπέρασης: Το γνωστό μας DRS άλλαξε μορφή, παραχωρώντας τη θέση του σε δύο νέα συστήματα, το Overtake Mode και το Boost Mode. Με το πρώτο, όταν ένας οδηγός βρίσκεται σε απόσταση μικρότερη του ενός δευτερολέπτου από τον προπορευόμενο, θα έχει πρόσβαση σε επιπλέον ηλεκτρική ώθηση (μέχρι 350kW) για να επιχειρήσει το προσπέρασμα. Με το δεύτερο, έχει μεγαλύτερο έλεγχο στη διαχείριση της μπαταρίας του, επιλέγοντας πότε θα χρησιμοποιήσει την αποθηκευμένη ενέργεια για αμυνθεί ή να επιτεθεί.
Πλήρως βιώσιμο καύσιμο: Μια ακόμη νέα πρόκληση για τους κατασκευαστές καυσίμων. Όλα τα καύσιμα πρέπει να πιστοποιούνται ως 100% βιώσιμα από την FIA. Τα μονοθέσια χρησιμοποιούν πλήρως (100%) βιώσιμα καύσιμα που δεν επιβαρύνουν την ατμόσφαιρα.
Η βασική πρόκληση των κανονισμών του 2026 οφείλεται στην επιθυμία να υπάρχουν αυτοκίνητα που τροφοδοτούνται κατά 50% με βιώσιμα καύσιμα και κατά 50% με ηλεκτρική ενέργεια.
